两天后，诚鑫来到了庆市东风船舶工业公司。
至于来干嘛的，当然是定制渡船了。
通过国资委，双方已经约好今天过来商谈渡轮的事。
没有过多耽搁时间，在前台登记了一下，诚鑫就被带进了接待室。
没等待多久，船舶工业公司销售部经理就进来了。
一番客套后，双方就开始了定制渡船的流程了。
别看这庆市东风船舶工业公司，是在庆市这个长江上游的地方。
人家不止造内河船舶，沿海船舶也能造。
而且别人还能建造万吨级油轮的，实力相当的雄厚。
当然，这种万吨级油轮不可能在庆市这个长江上游建造，造好了也开不出去。
长江庆市这中游，只能跑三千五百吨左右的船只而已。
船舶公司的人，对于诚鑫这个订单，开始以为挺简单的。
结果没想到，诚鑫给他们出了老大一个难题。
分段式建造，这玩意都是用在大型海船上的。
至于这种千把吨级别的渡轮和货船，根本不需要分段式建造啊。
就算分段式建造，可诚鑫他们要求的分段分得也太多了。
而诚鑫想要的渡船为千吨级，也就是能载重一千吨。
这样的渡轮，至少七八十米长，十多二十米宽，船高至少也得六七米以上。
这样的船舶想分段通过隧道进入村子。
呵呵，起码得分成十多段。
这尼玛分得也太多了吧？
而且这分段的船还得再次组装，设备哪里来？
不会还得让造船厂，把组装所需的设备，都给运过去吧？
这样那样的问题，直接让造船厂摇头说这个订单他们接不下。
开玩笑，这渡轮最多四百来万，利润也不超过五六十万，这么麻烦，造船厂真不愿意接。
看对方是打算不接他这个订单，诚鑫直接开始提价了。
费用不是三四百万吗？那好，我加价，五百万，行不行？
不行？没法分段？
这简单，我们自己出钱，在村子建个组装厂，你们造船厂只需要把钢板钢架啥的，在你们自己家里滚扎成型。
【鉴于大环境如此，
然后在托运到村子里建造不就完了。
这多出来的一百万，够你们把各种材料托运到村子里了吧？
造船厂这边一听，兄弟要是真如你这样说的，那这个单子我们就接了哈，合作愉快。
啧啧啧，做生意这事吗，没有什么是钱搞不定的，如果有，那加钱。
签订意向协议后，诚鑫没忙着立马走。
组装厂需要些什么设备，问造船厂肯定很清楚啊。
最后，诚鑫拿着一张清单离开了造船厂。
回到家里，诚鑫通过网络查询，他喵的，这哪里是清单啊，这是账单把。
真要把清单上的设备配齐，尼玛的，接近千万了。
不要觉得贵，这还是一个简易的组装厂而已，需要的设备很少。
真要建一座造船厂，这点钱，完全不够用。
造船可是需要许多的设备。
啥多头数控自动多头气割机，大吨位压力机，开坡口半自动气割机，开坡口铇边机，车间大吨位行车，大吨位露夭行车，半自动二氧化碳气保焊机，埋弧半自动焊机，x光探伤设备，大吨位平板车，大型剪板机，折边机，等等～～。
没有一两个亿，别想建一座造船厂。
这还是小型的，要是大型，想制造万吨级海船的，起码得十个小目标。
船舶组装厂的各种设备价格了解了个大概后，诚鑫就开始在村里寻找组装厂的选址了。
其实都不用选，除了进入乱石谷的长坡那，还有什么地方能建造组装车？
别的地方都是大几十米或者百米悬崖，要是这些地方建组装厂，船组装好了怎么办？
所以，组装车只有建在进入乱石谷的长斜坡那。
长斜坡这边挺宽敞的，被村里小河沟一分为二，左右两边都有小几百米的宽度。
考虑到以后的水位问题，组装车还不能建太下面了，选择的地方得保持几公里在的大缺口水平线以上。
这样以后也不用担心水位上来，还得搬迁组装厂。
不止是搬迁的问题，要是船还建到一半的时候，水位涨上来了，那时候咋办？
而且这边是下坡，建船厂还得挖土平地。
不只是土，挖几米下去，直接就是石头，麻烦得很。
所以组装车只有健在高处。
但是这样做，随之而来了一个大问题。
以目前的选址来说，万一一年后，乱石谷的水位只有百米深以下，那组装车离水面，起码有着七八百米远。
这还是水位达到百米左右，要是只有十来二十米，这距离还得增加几百米。
一公里左右的距离，而且还是下坡，船怎么放水里去？
有人会说这还不简单吗，在斜坡安装几条轨道啊，直接通过轨道，把船滑下去不久行了？
行到是行，不过这一艘上千吨的船，通过轨道，滑行一条一公里左右长的下坡，那速度得多块？
不可能让船下水的时候，以每小时大几十公里，或者更快的速度下水把？
不说这个速度下水，会不会让船体受损或者直接侧翻。
光在斜坡滑行的过程中，吨位大，速度快，可能船还没有滑行多久，直接就侧翻了。
到时候真这样，那还搞个毛线。
他喵的，想那么干嘛？只要花钱多，办法总比困难多。
自己一个啥也不懂的，能想出个什么来？
还不如花钱，找专业人士来搞定。
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