车际数据链开始起作用，它周围的防空节点和指挥部，可以接收到警告。附近的一辆红旗17的雷达也看到了目标，它正在以略低于音速的速度，从不到400米的高度自南向北飞行。当防空战车的炮塔转向目标时，它已经错过了射击窗口，它飞离的实在太快了。
此刻，目标航线轨迹大致已经暴露。
萨米得到来自预警机的语音指示，他大致掌握了可疑目标在20秒钟前最后一次出现时的位置，分明就是直奔坦克群去的。
如果他判断的没错，敌机将在非常短的时间内从他机头前方抢过去，高度大概还会降低一些。歼16机群已经放弃了搜索，转而应战，在这个地带展开空战，确实使得他们束手束脚，好在后续的一个歼10C编队正在靠近。
黑蜘蛛编队，加力向大致目标的航线冲过去，如果事情一如往常，萨米必然会命令编队关掉雷达进行一次偷袭，这符合他的基本战术，但是他也知道事情的轻重，如果自己的编队速度不够，让敌人把自己甩到其3点钟靠后位置的话，至少雷达可以吓唬敌人一下。
对于那些视野不良的，座舱并列的轰炸机来说，从后半球的雷达照射是最头疼的，因为侧后视野死角很大。根据他的经验，这种情况下，敌人有很大机会放弃攻击，直接进行规避。当然萨米只是让其余的雷电blockII使用雷达，他自己仍然使用IRST，他的战机是编队中唯一使用这种系统的。
萨米的IRST甚至比哈桑的机扫雷达早了几秒钟看到目标，目标的红外辐射非常强烈，这说明目标速度非常的大，并且由于抢过了12点钟，目标进一步暴露出了一侧机翼下巨大的发动机。
“前方15公里，我发现目标了。”哈桑大喊起来，后面的另一名年轻飞行员也发现了目标。倒是拉提夫中校还没有发现。
萨米抬起头时，他可以用肉眼看到一个小点在HUD上移动，他还从未隔着15公里通过目视看到过战斗机，在这样的距离，他至多可以看到过民航飞机。
“那不是F111，那是一架大型轰炸机。”
萨米知道，如果自己掉到了敌人后面，这意味着自己需要追近到2公里才有机会开火，他希望哈桑的雷达能够起到喝阻作用。
坎贝尔开始确定投弹区域，低空飞行使得他特别受制于地球曲率和起伏地形，火控指挥官正在试图迅速找到目标，他知道敌军的集群主力很快就会被发现，他们就在最明显的地标——公路的东面。深入到前线的美军顾问人员，已经在公路附近看到了敌人坦克，他们不断通过卫星通讯向后方报告敌人的进展。
雷达告警不合时宜地响了起来，辐射源来自于某种战斗机雷达，就在4点钟方向。
敌机并没有在显示器上显示位置，也就是说，跟踪这架B1B的敌机，鹰眼和鹰都没有看到。这让坎贝尔上校有些担心。
右边的副驾驶哈德森试图向外面看，但是只能看到巨大的机翼以及发动机。更具雷达告警确认的方位，敌人就在这个位置上，但是看不到。告警器不断地尖叫起来，敌人雷达牢牢地锁定了这架轰炸机，并且可以确定不是1架而是2架。
AN/ALR-56告警器，48小时前刚刚更新了软件，所以它能够通过雷达特征识别出对手为JF17型战斗机。由于这种轻型飞机使用的机扫雷达与战区内的其他战机并不重复，所以这个结论必然是对的，这让上校稍微松一口气，但是这种飞机仍然具备发射中距弹的能力。
电子干扰设备已经开始实施干扰，同时发射了箔条和红外干扰弹。箔条发射后，一度摆脱了2部雷达的持续跟踪，但是好景不长，其中一部雷达迅速适应过来，调整了功率，再次抓到了轰炸机。可见他们离得不太远，近到可以“烧穿”干扰了。
同一时间，火控雷达探测到了前方密密麻麻的，紧贴着地面快速移动的坦克，所有的这些目标都自动向西移动，可能其中既有进攻中的中国坦克，也有退却中的印度坦克。
起飞前，基地指挥官告诉他，如果遭遇中印坦克正在近距离上交战，无需考虑敌我识别，实际从技术上考虑，也根本无从识别，不过印度方面表示，已经做好了不计损失地阻挡敌人的准备。但是坎贝尔仍然仍然有些担心，如果他决心轰炸，那么有很长一段时间，他将失去对飞机飞行的控制。投弹手锁定目标区域后，将暂时接管飞行，飞机会以平飞姿态，以最简单的航线飞到目标群上空投弹，那将是非常危险的时刻。担心了大约1秒钟，上校决定实施投弹，但是他随时准备重新接管驾驶权。
萨米通过数据链观察目标移动，除了拉高了高度，目标没有多余的机动，对手很老练，几乎不为所动。
地面上中国的坦克群正向着绝望的印度坦克群冲锋，他们面对的，是刚刚补充到战场上的多达4种型号的T72坦克，有一些是去年年底，印度政府订购的捷克或者保加利亚的旧货，另一些则是阿瓦迪重型车辆厂最新修好的一批T72B型。这股敌人既无数量，也无士气。他们在3公里外，就开始胡乱开火并后退，而中国坦克则一直冲击到1500米才开始射击。
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